地鐵車輛自動清洗系統可以實現對車輛自動、手動、水清洗、洗滌液清洗的功能，即經過濕和冷卻、端部洗滌液刷洗、側壁洗滌液刷洗、預沖、最終沖洗幾道工序后使車體側壁和前后端面基本無斑漬、污物、灰塵或異物。本文主要介紹地鐵車輛自動清洗系統需注意的的四個主要技術參數。

 

 

考慮洗刷時使用的刷子材質，現在一般使用尼龍刷子，好處是該材質柔韌、耐久，可以確保對車輛表面適度摩擦，并且在地鐵車輛洗刷時，不會被撕掉或損壞，不會對車輛帶來任何損害。之前使用的材質是聚乙烯，由于其柔軟而易磨耗，對油有親和性，很容易與車輛外表面的油污結合形成黑色臟物膜，而尼龍刷子對油漆面則不會產生任何不良影響，清洗力也較好。

 

 

 

洗滌劑要選擇去污效果強，并且不會和車身油漆的成分產生化學反應，另外還需要考慮使用洗滌劑后產生的污水對環境污染以及消除污染的難易程度等問題。磷酸鹽是清洗工藝中普遍使用的助劑，如果和污水直接排放會污染大自然的水體，使水體富營養化，最終造成水污染。目前市場推廣的無磷洗滌劑，可以減少水體有機污染的成分，因此在洗滌液刷洗工序中選擇洗滌劑時應選用無磷洗滌劑，它對保護環境, 降低洗滌污水的處理難度, 降低處理成本都具有非常重要的意義。

 

 

高壓水射流預沖洗及最終沖洗是用高壓水泵抽出的水，經管道到達噴嘴，由噴嘴把一定壓力的水轉換為低壓高流速的射流沖向車體表面，在一定的條件下，清洗效果的好壞主要取決于射流的幾個重要參數：即噴射流量、速度、距離、工作壓力等。

 

其中噴射距離是指噴嘴到被清洗表面的距離，它的大小對清洗質量有很大影響。如果噴射距離過大，水射流到達被清洗表面的擴散程度就會增大，導致射流功率損失增大；如果噴射距離過小，就會造成單位時間內除垢面積減小，并且射流功率低下。因此，噴射距離過大或過小，都會降低清洗效率。

 

另外，射流工作壓力一定要選擇合適，如果過高則水射流到達被清洗表面的反射干擾大，會抵消水壓的作用，而且也容易損壞車輛表面油漆；如射流工作壓力過低，又達不到清洗效果。實踐表明，噴射流量、速度對于清洗效果和能源損耗的影響都較大。

 

 

地鐵車輛自動清洗系統在洗刷車輛的工程中用水量較大，由此產生的污水量也較大，所以必須配有相應的水處理設備，對污水進行回收、處理和再利用。污水中含有的污染物質主要有灰土、煤煙、金屬、礦物油等，并與洗滌液的混合物中含有的物質在一起以懸浮狀態、浮化狀態、膠體狀態及真正的溶液狀態存在。污水的污染物質及其狀態決定污水不能簡單地用重力分離出污染物質。通常通過投加凝聚劑來達到消除穩定性的目的。

 

水處理工藝流程如下所示：

 

污水→集水池→投加凝聚劑→調節沉淀→過濾→回用水池→至沖洗區

 

在實際應用中，地鐵車輛的沖洗用過的水、洗滌液、消毒液應排放到位于洗刷機械旁的混凝土集水坑內，再從集水坑流到處理設備內，并通過一個配有濾潔器的沉淀罐，這些水通過濾潔器后可以再次被用到預沖、預濕及水刷洗部分。